4대강과 녹색 성장 4대강 살리기 사업은 경제,사회,문화 통합 녹색성장 기반사업입니다.

스크랩하기 프린터하기
4대강과 녹색성장 ‘4대강 살리기’ 사업은 대한민국 녹색성장 100년 대계의 출발점입니다. ‘4대강 살리기’ 사업을 통해 우리는 녹색강국으로 다시 도약할 수 있습니다. 4대강 살리기는 녹색성장 기반사업 4대강 살리기 사업은 그중에서 도정부가 가장 역점을 두는 사업이다. 최근 발생한 대형 홍수 및 가뭄은 21세기 물관리에 대한 중요성을 인식시키기에 충분하다. 더욱이 기후변화라는 불확실성에 대응하기 위한 정부의 물관리 정책은 아무리 강조해도 지나치지 않을 것이다. 4대강 살리기 사업의 추진에는 여러 가지 배경이 있다. 우선은 이수 및 치수를 위해 하천의 기능을 한층 끌어올리는 것이고, 잘 정비된 수변공간을 적극적으로 활용해 국민들에게 녹색공간을 마련해주는 것이다. 또한 집중적이고 체계적인 사업추진과정에서 투자의 집중에 따라 발생하는 고용 및 산업파급효과에 대한 기대이다. 하천 정비사업을 단기간에 집중적으로 꼭 해야할 이유는없다고 본다. 현재 3년 내에 대부분의 사업을 완성하겠다는 목표로 추진되고 있지만 4, 5년 동안 진행되어도 하천 자체에는 큰문제가 없을 수도 있다. 서둘러 추진하는 이유는 이 사업이 다름아닌‘뉴딜’사업이라는 점을 이해해야 한다. 안정적 수자원 확보 관리 수자원확보 : 186(2009) > 214(2020) > 222억㎥ (2050) 깨끗한 물의 안정적 공급 안전하고 깨끗한 물 환경 조성 및 생태계 보호 효율적 물사용을 위한 수요관리 강화 및 안정적 물공급을 위한 기반 강화(고품질 상수원 확보 : 4대강 본류 수질 2012년까지 2급수로 개선) 보호지역 관리기반 마련, 도시 내 다기능 생태공간 확충 등 생태공간의 양적·질적 향상 도모 국내 및 국제보호지역(람사르습지, 습지보호지역 등) 확대(람사르 등록 습지: 13개(2009) > 17개(2013) 복개·훼손하천 복원, 시민참여 기반의 저탄소 녹색림 조성, 도시생태 네트워크 구축으로 생활체감형 생태공간 조성(생태하천비율: 60%(2009) > 70%(2013) 생태현황지도 등 정보기반 마련, 계획기법·제도 개선 등 생태공간 확충을 위한 기반 구축 녹색교통 수단인 자전거 이용 활성화 자전거 교통수단 분담율 : 2009년 - 1.5% , 2013년 - 5% , 2020년 - 10% 자전거의 위상을 교통수단의 하나로 확립하고, 자전거 이용 문화 확산 기반을 마련 (자전거 교통수단 분담율: 1.5%(2009) > 5%(2013) 공공임대자전거 도입, 대중교통 연계시스템 구축 등으로 언제 어디서나(Ubiquitous) 자전거 이용이 가능한 여건 구축 도시 내 자전거 전용도로 확충 및 유럽 Green way 수준의 전국 자전거 도로 네트워크 구축(4대강 주변을 따라 1,728km의 자전거 도로를 건설) 생활의 녹색혁명/생태관광 활성화 우리동네 녹색마을 만들기, 생태관광 활성화 녹색마을 센터:0개(2009) > 500개(2020) > 1,000개(2050)
Home > 희망의 강 > 강과 녹색 성장 > 4대강과 녹색성장